異型彈簧[Huang]在使用中有哪些分類

異(Yi)型(Xing)彈簧是彈簧制[Zhi]作種類中的一個(Ge)大分類，在它[Ta]的種[Zhong]類下又有很多小的分類組成，所有[You]的彈簧幾乎都是用金屬材料[Liao]制稱的，在不同的機(Ji)械[Xie]設備的使用中使用不同[Tong]的彈簧型号，異型彈簧跟常規彈[Dan]簧相比，在形(Xing)态(Tai)上就有很大的(De)變化，那麼關于異(Yi)型彈簧的分類都(Dou)有哪些呢?

1、變徑螺旋彈簧：它[Ta]用于一(Yi)些場合，變徑彈簧的材料一般為圓截面材料，而且[Qie]大(Da)都承受(Shou)壓縮載荷。

2、片類彈簧(Huang)：這種彈簧的材(Cai)料為(Wei)彈簧用帶材(或闆材)，在[Zai]設[She]備或(Huo)通用壓力(Li)加工機床上，通[Tong]過相[Xiang]應的模具(Ju)加工(Gong)出來的。片(Pian)彈簧、波形彈簧(Huang)、輕型[Xing]彈簧的材料厚(Hou)度較薄，而中型或大[Da]型碟[Die]簧的材料[Liao]厚度則往往較厚，這類彈(Dan)簧的用途也很廣泛。

3、在安(An)裝空間受(Shou)到(Dao)限[Xian]制時，常采用矩[Ju]形截面材料的彈簧(Huang)，因矩形截面材料制造的(De)彈簧[Huang]可以在[Zai]相(Xiang)同的空[Kong]間和相同的變形(Xing)量之下獲[Huo]得較大的(De)負荷。這類彈簧與圓截面材(Cai)料的彈簧相[Xiang]比，在同樣的空間，它[Ta]的截面[Mian]積大，因(Yin)此它吸收的能[Neng]量也大，如下(Xia)圖所示。它可[Ke]用于[Yu]重型機械、沖壓模具或剛度特别大的彈(Dan)簧 。

4、碟形彈簧[Huang]尺寸(Cun)小(Xiao)、重量輕，廣[Guang]泛用(Yong)于緩沖(Chong)、避振等場合，并在沖壓模(Mo)、閥類離合器緊(Jin)固件以及石油和地質[Zhi]工程(Cheng)機械上獲(Huo)得普遍應用。

5、中凸形(Xing)螺旋壓縮彈簧由于[Yu]兩端較小(Xiao)的簧圈能嵌入到中間圈之中(Zhong)，所以可獲得較大的變形量。例(Li)如有些中凸型汽車制動器彈(Dan)簧，平時一直處于并緊狀态，打開(Kai)汽車閥門，彈簧恢複變形，帶(Dai)動制動器對汽車進行[Hang]制動。理發用(Yong)的推子也是利用中凸形[Xing]螺旋彈簧這一特點，在的空間[Jian]獲得(De)較大的變形和應力。

6、蝸卷(Juan)螺(Luo)旋彈簧(Huang)與圓錐螺旋彈簧的作用相似[Si]，它承(Cheng)受壓力吸收的(De)能量大，由于制造(Zao)困(Kun)難，僅用于受空問限制[Zhi]的情況。平面(Mian)蝸卷[Juan]彈簧圈數較多，變形量較大，能儲存較大的能[Neng]量，多用于壓緊(Jin)彈簧和儀器儀表中的儲能元[Yuan]件。

7、闆彈簧[Huang]可用[Yong]單片彈簧鋼闆(Pan)或多片疊加而(Er)成，其緩沖[Chong]和減[Jian]振性能[Neng]好，尤其[Qi]是多闆彈簧的減振，主[Zhu]要用于[Yu]汽車(Che)、拖拉機和(He)鐵道車輛的懸挂裝置。

8、不等節(Jie)距螺旋彈簧主(Zhu)要(Yao)用于摩托車[Che]及小(Xiao)型客(Ke)車的懸架彈簧和高(Gao)速發動(Dong)機氣門彈簧等。在同(Tong)一件彈簧上同時[Shi]既能滿足變形量(Liang)小時剛[Gang]度小[Xiao]，又能(Neng)滿足變形量大時剛(Gang)度大[Da]的要求。不等節(Jie)距彈簧恰好能(Neng)滿足[Zu]這些要求。不等節距螺旋彈簧示意圖如下圖(Tu)所示。

9、扭杆彈簧實際上是[Shi]一根受扭矩作用的用彈性材(Cai)料制成的直杆，它的單位體積變形能量大，主(Zhu)要用于各[Ge]種車[Che]輛的懸[Xuan]挂裝置。

10、環形彈簧由帶有内錐面(Mian)的外[Wai]圓環和帶有外[Wai]錐面的内圓環配合而成，内外圓環的對數根據承受載荷的[De]大小和變形的要求來決定。環[Huan]形彈簧有很高[Gao]的減(Jian)振能力，主(Zhu)要用于重型設[She]備和緩沖裝置。

11、線彈簧是由彈簧線材制造的各種[Zhong]線形彈簧，一般用冷拔彈[Dan]簧鋼絲制造[Zao]。線彈簧多用[Yong]于載[Zai]荷較小[Xiao]、對負荷[He]特性沒[Mei]有嚴格要求的場合，線彈簧的截面常(Chang)為圓形，所以其[Qi]載荷(He)沒有方向限(Xian)制(Zhi)，在各個方向都具有相同(Tong)的抗彎剛度。

12、彈簧卡圈有圓截[Jie]面材料[Liao]和矩形截面材料兩種，有時為便于裝配，也(Ye)有将卡圈制成端部[Bu]再彎曲一段[Duan]的。在制[Zhi]造卡圈時[Shi]，密繞彈簧圈切下後可自行平整，繞[Rao]制時具有較大的初應力。

13、蛇形彈簧(Huang)是因其形狀[Zhuang]曲折(She)如蛇而[Er]得名，按其形狀又稱“Z”形和“S”形彈(Dan)簧等[Deng]。它廣泛用[Yong]于汽車座墊，因此又稱為座椅(Yi)彈簧。

14、多股螺[Luo]旋[Xuan]彈簧一般[Ban]是先将0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索，然後再卷成彈[Dan]簧，的是不帶[Dai]中心股的3股~4股(Gu)鋼索。當鋼(Gang)索超過4股時(Shi)，應有中心股[Gu]，為了使鋼[Gang]索受力後不松散，鋼索旋向(Xiang)應與彈簧的(De)旋向相反。

15、卡[Ka]箍彈簧[Huang]如常用于汽車儲液罐等(Deng)緊固之用，屬雙扭彈簧範疇。這種彈(Dan)簧在有條件的企業可以[Yi]用數控卷簧機卷制(Zhi)，一[Yi]般企業都[Dou]是用手(Shou)工卷制的，卷制時可以制作一(Yi)些輔具。先将[Jiang]盤料切斷、校[Xiao]直，然後制做[Zuo]成[Cheng]“U”型，并在輔具上(Shang)卷(Juan)制彎形，輔具可配[Pei]合扇形齒輪送料的卷簧機使用，利[Li]用[Yong]卷簧機送料的往返機構[Gou]将輔具“b”裝在送料導輪的(De)位置，便可實(Shi)現卡箍彈簧彎形半自動[Dong]化生産，比手工操作提高(Gao)生産效率10倍左右。

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